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松下变形本CF-C2正式曝光 售价或超1.2万

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松下变形本CF-C2正式曝光 售价或超1.2万

松下变形本CF-C2

  松下近年来在笔记本领域可谓是出足了风头,一些新品更是吸引着无数的消费者,日前,一款全新的松下变形本CF-C2引起了人们的极高关注。

  日前松下推出旗舰型号笔记本Toughbook CF-C2,这款笔记本被业内人士普遍看做是此前产品的升级版本。这款笔记本搭载了Windows 8.1操作系统,不过如果不喜欢,可以降至Windows 7 Pro。

  全新版本的Toughbook CF-C2内置Haswell Core i5核心处理器,并且续航时间达到了14小时,较上一个版本产品增加了3小时。比较重要的一点是,该版本支持多运营商的LTE调制解调器,即使出门在外没有WiFi,也能够轻松上网。

  在硬件配置方面,这款Toughbook CF-C2的表现也十分出色,搭载Intel酷睿i5-4300U vPro处理器,可睿频加速至2.9GHz,显示芯片则为Intel HD 4400。此外还配有Toughbook CF-C2500像素的主摄像头以及120万像素的前置摄像头。

  预计这款松下Toughbook CF-C2将于本月在美国市场开卖,售价约为1999美元(约合人民币12000元)。

  这款产品虽然非常优秀,但是售价也是非常高昂,下手也需要谨慎,喜欢的朋友可以多多关注,本网也将继续跟踪报道。

二手宝藏MPV仅需4万多,起售价68万的高合有什么黑科技?

哈喽兄弟们,今年的十一假期你打算怎么过~千万不要说一个人凑合过!今年的十一假期我推荐给大家两个好去处,一个是北京车展,另一个则是阿拉善英雄会哦。两个都是关于车的好去处,一个看车,一个开车,不过都需要注意安全哦,尤其是阿拉善英雄会~你懂的。 废话不多说,开始本周的ASK吧~微信网友:驴宝老鼠哥,预算四万块,想要买一台正经的MPV不想考虑宝骏和五菱宏光,那个后悬架你懂得,想要老婆和孩子坐的舒服一些,家里面二宝一岁,大宝三岁,老鼠哥,如果你家里边有二胎了,四万多的预算,你会考虑哪款车呢? 上来先把答案告诉你,福美来MPV。听到这你肯定很纳闷,这是什么车?其实大家对于福美来应该并不陌生,之前是海南马自达的一款车型。我们脑海中对于福美来的印象停留在轿车上,而今天我推荐的是福美来的MPV车型。 这款MPV车型在2016年9月上市,但后续并没有推出新款。福美来MPV共有6/7座两种座椅布局,全系搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6速手自一体变速箱或6速手动变速箱,最大马力156匹,最大扭矩220牛·米。 悬架方面,采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。你可要知道,当时10万左右的国产MPV车型中,有这样配置的几乎不存在,很多国产MPV车型在后悬挂这一项就输给了福美来MPV,因为它们用的都是扭力梁的后悬挂~ 福美来MPV多连杆式后独立悬挂 福美来MPV开起来的第一印象便是轻松好开,转向手感很轻盈但绝不虚假,当涡轮介入后,这台车的动力输出甚至让我感受到一丝惊喜。 悬架方面是我最喜欢它的地方,底盘在铺装路面行驶起来很舒服,转弯时的支撑性也很好。遇到颠簸路段时,稍微有点硬的悬架对于振动过滤的并不充分,但好在并不会发生跷跷板那样的情况。 在这个价位中,福美来MPV的悬挂表现对得起它的售价,因为它就是由福美来轿车演变而来,底盘有大量零部件与福美来轿车通用。如果你玩赛道改装,肯定会对福美来轿车的底盘调校有印象,所以福美来MPV车型的底盘调校也不会差到哪去。 福美来轿车 既然是7座车型,不妨说说车内空间。座椅采用2+3+2的布局,第二排座椅可前后移动,以此来增加第三排的乘坐空间。而且第二、三排座椅支持比例放倒,放倒后的空间相当可观。 说了这么多它的优点,其实缺点也很明显。在这个价位的车型中,无论是国产车还是日系车,它们都会有一个共同的问题,那就是隔音性不佳。这点也很好解决,拆空内饰后铺上一层隔音材质就好了。除此以外,车内存在异响,剩下的就没什么大问题了。 所以嘛,如果可以接受上述的缺点,那么福美来MPV是个不错的选择,但需要注意车源不多。微博网友:老王吧哥,我遇到了一个让我痛不欲生的事情,细节我给你发图了,希望咱钩子帮的兄弟都引以为戒,今年是我事业与爱情的双重滑铁卢,现在家里边老人身体也不太好,去年的E90买了8万块钱,想换一台空间稍微大一点的轿车,看上了市场里边有一辆13年的标志307cross版本,三万块钱不知道值不值得入手。 首先告诉你答案,标致307 CROSS并不推荐。众所周知,法系车十分好开,属于短小精悍的类型,没错,307 CROSS也如此。但如果想体验法系小车,307 CROSS并不是最佳选择。可以看看标致206或雪铁龙C2。 标致206标致307 CROSS自重高达1.3吨,而标致206的自重仅1吨多一点点。再搭配祖传1.6L自然吸气发动机和万年不变的4AT变速箱,11L/100Km的油耗和你之前E90的宝马320大相径庭,但是动力水平却不是一个等级,所以说要它有何用? 其次,德国车换法系车?兄弟,你是真的浪,但不慢~虽说上了岁数的德国车容易尿裤子,但你可知道法系车也湿裤裆?并且法系车维修保养的费心程度也够你喝一壶的了。 别的不多说,如果遇到一位不是精通修理法系车气门室盖垫渗油的技师,那我保准你修完还漏。法系车的发动机通常在6万公里左右出现漏油,原因也很简单。法系车的发动机属于高转速发动机,发动机温度较高,但是厂家在气门室盖上却使用了复合塑料材质,你说这不是闹呢嘛?加之气门室盖又是开分式设计,气门室盖很容易变形,所以会发生漏油的问题。 很多技师误以为是密封胶垫老化导致的漏油,其实想要解决这个问题需要更换改良后的铝制气门室盖总成。 其次是玻璃升降器,法系车的玻璃升降器和升降开关很容易失灵,如果恰巧买到了一台玻璃升降器坏了的车,自认倒霉吧,谁叫咱运气不好呢。 最后,法系车维修保养需要拆大量管路的事儿都应该有所听闻吧?拆管路的时候真想让设计师亲自体验一下,只有这样他们下次下能不这么设计! 所以嘛,听人劝吃饱饭,如果真想体验法系小车,去看看标致206或者雪铁龙C2,上述这些问题它俩一个也都跑不了,但胜在价格便宜,体验完卖了也亏不了多少钱。兄弟,标致307 CROSS要三思啊,别和自己过不去~今日头条网友:可口不可乐鼠哥,听说今年车展上面有个新的国产高端新能源品牌,叫高合?这个车还不便宜,但是看上去感觉挺厉害的,好多车评人都发了,鼠哥这个车你看了吗,你未来会入手吗? 此次车展上市的两款车型分别是创世版6座和创世版4座,前者68万,后者更是惊人的80万!我的天,我如果身价上亿,那我必买新车,可谁叫咱没有这命呢? 我们来看看它的外观,就一个字酷毙了。外观特别像宇宙飞船,前灯组下方各设有一块LED屏幕,可自定义图案,你想投射一组人行横道都可以。 相较于灯光,其实这台车的开门方式更值得说。细数一下,全车共有6个车门,前面2个,后面4个。如果说特斯拉Model X是鸥翼门,那它就是展翅门。 内饰共有三块大屏,副驾驶前面那块最为吸睛,内部的娱乐系统独立于全车,所以副驾驶无论是看电影还是听音乐都不会干扰主驾驶的导航播报。 动力方面,高合HiPhi X搭载前后两台最大功率220千瓦,最大扭矩410牛·米的电动机,0-100km/h官方加速成绩为3.9秒。续航方面,创始版车型搭载容量为97kWh的三元锂电池,NEDC续航里程为550公里。 蔚来ES8 高合HiPhi X上市后它的竞争对手锁定在特斯拉Model X和蔚来ES8这两者,但是高合HiPhi X更偏向于科技,所以算是错位竞争吧~皮皮虾网友:最爱GTR鼠哥,你看到我的名字就知道要问什么啦,很费解,为什么有人说GTR50很丑,我一脸黑人问号,实车看起来到底如何,开起来怎么样,鼠哥,我马上就要前往北京了,要去亲眼看一看,是否能给我做一下提前的工作,让我有一点心理准备 哇塞,兄弟,如果你看了实车一定会爱上它!因为它真的很帅!其实这台尼桑GT-R 50此前已经进行过网络首发,但此次北京车展上属于中国区的首次亮相。尼桑GT-R 50计划量产50辆,交付工作则将于2020下半年开始。据说,量产版的售价为99万欧元。什么概念兄弟们,这是一台约合774万人民币的尼桑GT-R! 尼桑GT-R 50基于最新款的尼桑GT-R NISMO打造,由意大利知名设计公司Italdesign操刀设计。外观方面,前大灯面积缩小,内部采用了LED横条阵列布局,相比于老款的闪电灯要帅了不少。 尾部4炮筒的经典设计得以升华,最主要还是镂空的!尾翼为可升降的,底部还配有造型夸张的扩散器,就是这个"GT-R"的尾标贴在车尾上显得有些突兀。 动力方面,日产GT-R 50搭载进一步升级调校的代号为VR38DETT的3.8升双涡轮增压V6发动机,最大马力720匹,最大扭矩780牛·米,传动系统匹配6速双离合变速箱和ATTESA E-TS四驱系统。 你和父母说要买尼桑GT-R的时候,如果他们答应给你买台兰博基尼,那么如果你不是尼桑GT-R的忠实粉丝,那就赶紧答应他们,毕竟限量50台也不是那么好买,买一台兰博基尼凑合凑合也挺好~ 这期ASK到这里就结束了老鼠在这里祝各位客官老爷们十一假期快乐~出门在外,注意安全!我们下期再贱~

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